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汽車密封條用熱塑性硫化(TPV)8種密封件加工技術(shù)?(一)
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汽車密封條用熱塑性硫化(TPV)8種密封件加工技術(shù)?(一)

來源:廣東東晟密封科技有限公司 - m.chvbd8.cn更新時間:2017-07-10

過去,密封條的生產(chǎn)大都是手工成型的。該工藝簡單、落后,形狀單一。多數(shù)為H。東晟密封告訴您目前的密封條生產(chǎn)采用計算機(jī)控制擠出或注塑成型技術(shù),包括變口徑擠出、復(fù)合擠出、水發(fā)泡、表面噴涂等技術(shù)。

汽車密封條(TPV加工工藝面成的)

一、擠出成型熱塑性硫化橡膠密封(TPV

熱塑性硫化橡膠密封(TPV擠出成型,在大多數(shù)情況下,可以準(zhǔn)確地控制型材的尺寸,不需要真空校準(zhǔn)。1或更大的縱橫比擠出機(jī)。一般來說,單螺桿的壓縮比約為3:1。如果需要篩網(wǎng),可以使用2060網(wǎng)的篩網(wǎng)。將熔體溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi),以使擠出產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到。

 

二、可變口徑擠出熱塑性硫化橡膠密封(TPV

密封條的制造過程中,采用了可變口型技術(shù),用于控制擠壓模的變化,同時改變了擠壓段的生產(chǎn)實踐。根據(jù)需要,橫截面在拐角處和連接體或夾緊部分有“漸變”或“突變”。例如,海綿管位置、壁厚或大小的變化,在縱向變截面擠壓,使密封好、主體、密封,減少過程中的勞動強度,改變擬合和接觸角在這個復(fù)雜的過程在不同截面的密封處理。

 

三、復(fù)合擠出熱塑性硫化橡膠密封(TPV

由于成型具有形狀穩(wěn)定、擠出收縮率低的優(yōu)點,所以很容易用擠出來制造各種異型材料,特別是汽車門窗密封條等。此外,由于與各種熱塑性樹脂熱塑性硫化橡膠密封(TPV具有良好的相容性,易于實現(xiàn)橡膠與樹脂復(fù)合多色多擠壓之間,橡膠和樹脂容易實現(xiàn)熱,沒有使用任何粘合劑。近年來,許多種類的熱塑性硫化橡膠密封(TPV已經(jīng)開發(fā)了特殊的擠出加工,從而開辟了更廣泛的產(chǎn)品開發(fā)方式。密封條出現(xiàn)在雙重擠壓,三復(fù)合共擠出工藝,即硬橡膠(軟膠)、海綿、金屬骨架復(fù)合擠出四個或更多的復(fù)合擠出、共擠出、不同膠粘劑和不同材料的橡膠材料,不同的彩色共擠。部分技術(shù)含量高,勞動強度低,實現(xiàn)了靜電植絨,實現(xiàn)單、雙面植絨。同時,可在線噴涂聚氨酯、硅油或其它涂料。

 

四、水發(fā)泡成型熱塑性硫化橡膠密封(TPV

雖然許多實體零件如護(hù)套熱塑性硫化橡膠密封(TPV的使用,但也有越來越多的海綿產(chǎn)品要求達(dá)到熱塑性硫化橡膠密封(TPV)。

 

前者是以化學(xué)發(fā)泡劑發(fā)泡法摻雜冠捷冠捷,在物理和化學(xué)發(fā)泡發(fā)泡和發(fā)泡注射氟兩擠出發(fā)泡,化學(xué)發(fā)泡方法不能得到的泡沫密度足夠高,氟利昂的使用會對環(huán)境產(chǎn)生污染,因此,近年來未開發(fā)的水發(fā)泡固化技術(shù)特點熱塑性硫化橡膠密封(TPV的使用,開發(fā)了一種特殊的熱塑性硫化橡膠密封(TPV擠出成型和注塑發(fā)泡專用設(shè)備。注水發(fā)泡主要是擠出過程中的塑化,熱塑性硫化橡膠密封(TPV高壓注入適量的水,通過水的蒸發(fā)來實現(xiàn)泡沫。擠出發(fā)泡型材可在約0.10.9的相對密度下進(jìn)行水發(fā)泡。熱塑性硫化橡膠密封(TPV的水發(fā)泡技術(shù)被認(rèn)為是具挑戰(zhàn)性的替代應(yīng)用技術(shù),和傳統(tǒng)的汽車泡沫部分大多是由EPDM化學(xué)發(fā)泡制成。

汽車專用熱塑性硫化橡膠密封件材料(密封條)

熱塑性硫化橡膠密封TPV水發(fā)泡產(chǎn)品具有良好的表面光潔度,吸水率低,并能實現(xiàn)之間的燈光效果,軟壓變形,可以設(shè)計無折痕。以水為發(fā)泡劑,成本低,簡單,操作方便,成型過程中無有害氣體產(chǎn)生,符合環(huán)保要求;節(jié)省沖刷橡膠加工和回收、固化工藝,降低設(shè)備成本,簡化工藝,降低生產(chǎn)現(xiàn)場,也可實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn);相對冠捷密度小,有利于產(chǎn)品的輕量化;有利于回收材料的利用率,與現(xiàn)有的資源回收,環(huán)保和清潔的趨勢。水發(fā)泡產(chǎn)品主要有汽車罩、箱包蓋和車門密封條等。

密封件圈 盾機(jī)械密封圈

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