密封在化工、煤炭、石油、交通運(yùn)輸和機(jī)械工業(yè)等方面的應(yīng)用廣泛，已成為各種行業(yè)的基礎(chǔ)部件和配件，設(shè)備密封效果將直接影響整機(jī)的性能及正常的運(yùn)行。設(shè)備的密封性能也是評價整機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要指標(biāo)。如何防止密封滲漏現(xiàn)象，提高密封性能是一個值得探討的問題。

首先我們要認(rèn)識引起骨架油封失效的因素，例如骨架油封唇口損壞，軸的磨損；

骨架油封唇口損壞因素：

骨架油封長時間使用會導(dǎo)致橡膠高溫碳化和磨損失效，軸與骨架油封之間時間連續(xù)高速、高溫滑動接觸造成的密封的研磨磨損。軸的圓周速度也是影響密封效果的關(guān)鍵因素，油封的唇口與軸表面的接觸壓力越大，相對運(yùn)動速度越高，則由摩擦所引起的溫升越快，溫度也越高，使唇口磨損、燒傷、龜裂，造成油封的失效，縮短了油封的使用壽命。

對應(yīng)措施：

因唇口磨損和燒傷無法使用需要更換油封，油封在安裝時，可在密封唇口和軸上涂少量潤滑油，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中箱體內(nèi)的潤滑油微微滲出一點，在密封面處形成油膜的狀態(tài)為最理想狀態(tài)。同時保證油封的安裝座孔與軸線垂直，若不垂直，油封的唇口會把潤滑油從軸上擠出，造成唇口因缺油使得油封與軸干摩擦引起失效；

軸的磨損因素：

由于減速器的長期使用，導(dǎo)致軸密封處磨損超差，有些嚴(yán)重的情況甚至出現(xiàn)V形溝槽，一旦這種溝槽形成，使得油封唇直徑與軸徑的過盈量變小，造成油封唇口與軸的接觸壓力下降，油膜很容易從溝痕處滲出，消除了骨架油封的密封作用；同時軸的表面粗糙度對油封的性能和使用壽命有著很大的影響。粗糙度過低，油封很容易從密封接觸面擠出來，以致油膜變薄，導(dǎo)致唇部發(fā)熱。粗糙度過高，軸在高度轉(zhuǎn)動后容易刮傷唇口，使密封面變毛，摩擦力矩增大，唇口很快磨損造成泄漏；

對應(yīng)措施：

對于輸入、輸出軸表面粗糙度過大的應(yīng)利用磨床進(jìn)行磨削加工，以確保合適的表面粗糙度；對于軸頸密封處尺寸磨損超差越大的軸，應(yīng)先將軸密封處進(jìn)行刷鍍、噴涂等修復(fù)處理，在利用機(jī)床加工到要求的尺寸和精度，同時建議對軸密封位置進(jìn)行鍍鉻處理，以增加軸的耐磨性；