什么是減壓（ED）損害？東晟密封件告訴您是指密封（密封圈）所暴露的氣體壓力從高位迅速下降到低位時產(chǎn)生的結構性故障，包括氣泡、內(nèi)部開裂、裂紋。

首先，隨著溫度和更高壓力的密封應用行業(yè)，技術要求日益成熟或研發(fā)更深入。然而在壓力的范圍內(nèi)，是與密封設計息息相關，無法分割。在O型橡膠密封圈材料的選擇，氣體的應用減壓率，尺寸和材料的旋轉會覺得是否產(chǎn)生擠壓現(xiàn)象，然而快鎖減壓速率可導致故障氣體減壓（RGD）或減壓（ED）發(fā)生。

其次，系統(tǒng)的橡膠密封圈彈性體材料元件在較大或較小的程度上受到其表面溶解的氣體滲入和溶解的作用。再經(jīng)過一段時間運作，這些元件含氣（系統(tǒng)中的任何氣體）量達到飽和狀態(tài)。

只要密封圈彈性體材料內(nèi)部氣體壓力仍然與環(huán)境之間處于平衡狀態(tài)，受到的損壞就形成較小的，密封性能也不會下降，除非受到某些因素特質(zhì)影響，如化學、熱力降解或擠出的損壞。

但是，一旦外部氣壓消失，或有壓力波動，密封（密封圈）的內(nèi)部和表面之間就會形成較大的壓力梯度，溶解的氣體就有可能發(fā)生相位變化（結果導致早餐的體積變化）。氣體只要發(fā)生擴散或滲出（滲入的反向情況），尤其是外部機械的殼體仍然存在的情況下，該壓力差就會平衡。但如果在氣體滲出過程中，O型橡膠密封圈彈性體材料化合物的物理化學特性無法抵御裂開和氣泡現(xiàn)象，則將不可避免發(fā)生的結構性故障結果。

因此，盡管有不少的評估關于抗減壓性能的行業(yè)標準和試驗方法，但大多數(shù)都有一定的或評估不完整，可能會排除在特定應用中適當?shù)拿芊馊Σ馁|(zhì)組合。

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