液壓密封件（Hydraulic seal ）是工業(yè)領(lǐng)域廣泛使用的密封件，起到防止工作介質(zhì)沿軸泄漏到殼體之外和外部塵埃反向侵入機體內(nèi)部。在生產(chǎn)過程，有一道工序是硫化過程，然而硫化過程容易導(dǎo)致u型液壓密封件產(chǎn)生嚴重氣泡現(xiàn)象，今天東晟密封件告訴您產(chǎn)生氣泡的原因及改方法。

一、液壓u型密封件硫化過程導(dǎo)致出現(xiàn)的氣泡問題，歸根到底原因出于以下幾點：

1.1 密封件壓力系數(shù)不過關(guān)；

1.2 硫化溫度不適當(dāng)；

1.3 油液中存有空氣；

1.4 硫化過程分散不均勻；

1.5 配方中組分揮發(fā)；

1.6 密封件硫化工作效果不好；

1.7 樹脂類助劑混煉時未達到熔點；

1.8 密封膠料門尼過低；

二、如何改液壓缸密封系統(tǒng)中產(chǎn)生的氣泡現(xiàn)象？

液壓系統(tǒng)油液中的氣泡，一般是利用系統(tǒng)中的油箱進行去除的，在油箱的設(shè)計階段就應(yīng)考慮。具體方法是在滿足性能要求的同時，在油箱結(jié)構(gòu)上采取措施，使其水平截面積大于油液；在結(jié)構(gòu)允許的條件體積應(yīng)盡量大；在油箱內(nèi)部設(shè)置隔板，延長油液在油箱內(nèi)的停留時間；進、出油口處應(yīng)盡量遠離。

其次，離心分離除氣也是一種方法，可利用油液和空氣的密度不同，在離心力作用下使得氣泡向旋轉(zhuǎn)聚積，將油液中的空氣強制分離出來。還可以真空方法，如利用液壓油不易氣化揮發(fā)的特性，將液壓油加熱驅(qū)動液壓油進入特定的真空設(shè)備，使液壓油中的氣體揮發(fā)，從而脫除液壓油中的氣體。

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