汽車油封又稱其為旋轉密封圈，常見的汽車部件旋轉密封圈的漏油現(xiàn)象以及輪轂甩油狀況，我們可以如何？又有哪些方案措施？東晟密封件結合漏油情況，并綜合汽車油封、汽車旋轉密封圈的泄漏防漏狀況提出幾點措施方案（以下內容只供參考，請跟進實際情況操作）

汽車旋轉密封圈泄漏措施及初步選擇：

新型防漏旋轉密封圈結構應具備以下要求：首先要保證結合部分的密封性。同時，結構緊湊、系統(tǒng)簡單、制造維修使用方便、成品低廉、工作可靠，使用壽命長。針對漏油的主要原因，應從以下兩個方面入手進行改進，阻止漏油。

1、可通過減少甩油量

軸承鎖緊螺母浸油(液面與鎖緊螺母的相對距離)是影響甩油量大小的一個重要因素。減小螺母直徑，可以減小浸油，減小攪油，從而減少落到軸上的油量，間接減少漏油量。

2、可以通過改進旋轉密封圈結構設計

分析密封圈結構，從密封原理角度講可考慮填塞或阻塞、分隔、引出或注入和流阻、反輸，以及這些方案組合等方法。首先對分隔，可采取機械密封。汽車旋轉密封圈根據(jù)機械密封性能、適用范圍、壽命來看，機械密封都能適用，但機械密封高，結構復雜，所需空間較大，拆裝不便，不適于這種小空間結構。其次考慮采用引出或注入方法，能夠達到密封要求，但需要輔助裝置，結構復雜，因而也不可取。

3、避免高速長時間運作狀況

其次，考慮采用填塞和阻塞的方法，由于要求較長的壽命，一些接觸型密封如氈圈、檔圈、密封圈、油封等與軸接觸磨損，壽命有限，不適合高速長周期運轉，而且易發(fā)生抱軸，因而排除?？紤]采用流阻或反輸，或采用綜合方案。流阻是利用密封件狹窄間隙或曲折途徑造成密封所需要的流體阻力。反輸是利用密封件對泄漏流體造成反壓，使之部分平衡或完全平衡，將流體反輸?shù)缴嫌?，以達到密封的目的。其特點是無機械摩擦，密封圈結構緊湊。

動壓流體反輸包括迷宮螺旋密封、動密封、螺旋密封（密封圈）等。考慮空間狹小、壽命長、功耗小、結構簡單、拆卸方便、低等要求，采用流阻或反輸及其綜合改進方案較好。在流阻或反輸改方案中，螺旋密封較為綜合滿足上述要求，因此優(yōu)先考慮螺旋密封件結構。鑒于離心密封可與其它密封配合使用，為保證密效果，選定螺旋密封與離心密封組合形式。

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