柱塞泵（液壓密封件動(dòng)力元件之一，又稱徑向柱塞泵）是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封件工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

液壓密封件的柱塞泵是依靠柱塞在其缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)候密封工作容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的，因柱塞和缸體內(nèi)孔均為圓柱形表面，容易獲得高精度的配合的，而油液泄漏小，容積效率高，可以高壓下工作的一類液壓密封件中的柱塞泵（或叫柱塞液壓泵）。

那么液壓密封件的柱塞泵是怎么完成自己的日常工作（工作原理）的呢？

這種液壓密封件專用的泵（圖1所示 液壓密封件的徑向柱塞泵的工作原理圖）是由柱塞1、轉(zhuǎn)子2、襯套3、定子4和配油軸5等密封件零件組合而成的。轉(zhuǎn)子上沿徑向均勻分布內(nèi)裝柱塞的孔；襯套緊靠配合的轉(zhuǎn)子內(nèi)孔中，隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而配油軸是固定不動(dòng)的；配油軸把襯套內(nèi)孔也分隔為上、下二個(gè)分油室b、c。當(dāng)轉(zhuǎn)子由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)（斬首1）方向旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，柱塞一方面隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)的。另一方面又在離心力在作用之下伸出柱塞孔，并壓緊在定子的內(nèi)表面上。由于定子和轉(zhuǎn)子之間有偏心距e，所以，當(dāng)柱塞處于上半周的時(shí)候，向外伸出，徑向孔內(nèi)的密封件容積逐漸增大，產(chǎn)生局部真空，于是通過(guò)配油軸上軸向孔a吸油；當(dāng)柱塞處于下半周的時(shí)候，定子內(nèi)表面追使柱塞進(jìn)入孔中，徑向孔內(nèi)的密封件容積逐漸減小，孔內(nèi)的油液通過(guò)油室c和軸向孔d排出，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個(gè)柱塞各吸油壓油一次，轉(zhuǎn)子不停地旋轉(zhuǎn)，泵便不斷地吸油和壓油。